隨著北京升降平臺(tái)在生活中的使用逐漸增多，平臺(tái)的安全問(wèn)題也是頻頻發(fā)生，為了大家的作業(yè)安全，北京登車(chē)橋廠家明華今兒就為大家來(lái)普及一下事故發(fā)生的原因。升降平臺(tái)制動(dòng)的工作原理簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)北京升降機(jī)的工作原理也就一個(gè)輪軸原則，一般平臺(tái)都是采用軸用、常閉、單盤(pán)式制動(dòng)器，裝在電動(dòng)機(jī)尾端，伸出軸上，為了使升降平臺(tái)的制動(dòng)器的松閘間隙能夠隨摩器件擦片的磨損而自動(dòng)調(diào)整，在升降平臺(tái)中設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。升降平臺(tái)不能制動(dòng)的原因1、因?yàn)轫敹说耐辜绾穸炔蛔悖@個(gè)器件會(huì)隨著使用次數(shù)的增加而受到磨損，因此電梯才會(huì)存在使用年限的問(wèn)題。如果厚度不足，銜鐵受到自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的牽制就不能繼續(xù)右移，也就無(wú)法壓緊制動(dòng)摩擦片。此外，如果盤(pán)和錐套之間落入臟東西或雜物，這也會(huì)使頂套頂不禁，因而導(dǎo)致滾珠無(wú)法實(shí)施有效制動(dòng)。2、套管的外圓面硬度不足，進(jìn)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，外表面就被滾珠壓出了凹槽，當(dāng)滾珠陷進(jìn)凹槽后，滾珠無(wú)法被推出去，致使自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)制不能移動(dòng)，也就阻止了銜鐵壓緊制動(dòng)摩擦片。3、還有一種構(gòu)造特殊的升降平臺(tái)，其由四個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置共同控制，分別位于平臺(tái)四角，如果四個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)制中的頂套凸肩厚度差異太大，那么他們就無(wú)法同步移動(dòng)，也就無(wú)法壓緊銜鐵，致使電梯無(wú)法制動(dòng)。由四只自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置控制的升降平臺(tái)聽(tīng)起來(lái)似乎很穩(wěn)固，但實(shí)際上發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，也很危險(xiǎn)，極其容易導(dǎo)致傾斜塌陷!所以大家在操作的時(shí)候一定的小心。