北京固定式北京升降平臺(tái)的作用是方便叉車(chē)往返于貨物堆放處和貨車(chē)車(chē)廂以提高運(yùn)輸工作效率。但固定式北京升降平臺(tái)在使用時(shí)必須進(jìn)行牢靠的固定，否則極易容易造成意外事故。下面我們濟(jì)南龍鑄升降平臺(tái)械有限公司為大家講解一下固定式升降平臺(tái)地坑的建造問(wèn)題。固定式升降平臺(tái)的地坑一般是在廠房，倉(cāng)庫(kù)等物流較大的門(mén)口處。該系列產(chǎn)品自身高度比較矮，升降高度低，對(duì)于地坑的深度要求較低。主要是地坑內(nèi)平坦，以方便固定。而對(duì)于固定剪叉式升降平臺(tái)和導(dǎo)軌式固定式升降平臺(tái)所需要的地坑要求相對(duì)較高。兩系列產(chǎn)品均屬于高空作業(yè)，升降高度高并承載較大的重量。所以地坑建造好壞對(duì)于整機(jī)的穩(wěn)定安全性是有很大關(guān)系的。地坑一般由客戶一方事先建造好的。地坑的深度和升降平臺(tái)自身高度相符，長(zhǎng)寬較于設(shè)備的要各多出10cm左右。用混泥土固定四個(gè)預(yù)埋鐵件。預(yù)留預(yù)埋鐵件的目的是可講設(shè)備與鐵件焊接到一起，增加整機(jī)固定的牢靠性。如果地坑建造不合理，升降平臺(tái)固定無(wú)法水平，造成貨物安防和升降過(guò)程中重心偏斜，設(shè)備受力不均，易對(duì)機(jī)器某側(cè)或部分連接部件、支桿有所損壞，使用壽命自然減少。最主要的是埋下很大的安全隱患。如果地坑比較合理，水平上有少許偏頗，那么可在設(shè)備安裝前由安裝人員進(jìn)行找平處理。問(wèn)題較多者，安裝人員應(yīng)要求重新挖地坑。其次，在固定后，安裝人員需認(rèn)真確定設(shè)備是否完全水平。可在地面，多層高度進(jìn)行多次檢測(cè)找平，保證使用的安全性。總結(jié)：無(wú)論如何，安全總是排在位，最受人關(guān)注的焦點(diǎn)。地坑的建造更是不得馬虎。只有我們將其建造牢固，才能使固定式升降平臺(tái)安全性能提高。