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移動重慶升降平臺液壓油缸進入空氣會怎樣由于空氣壓縮性很大，使油液不連續，液壓系統工作不穩定，油缸提升緩慢，或者提升時發生抖動，甚至不能提升重慶升降機。空氣進入低壓管道中時，會產生空穴現象，使油液不連續，影響正常工作。空氣進入高壓管道中時，在壓力油的沖擊下，急劇受到壓縮，使液壓系統產生噪聲。那么如何把氣體排出來呢？簡單地說，擰開油泵閥，多升降幾次，氣體就會慢慢排出來了。那么如何防止氣體再次進入呢？首先：經常保持油箱內油面的高度，以保證油泵吸油管全部侵入油中。系統各部分也應保持油液的充滿度，可在油泵，可在油泵的出口裝一單向閥并在回油路上設置背壓閥。其次：油箱出油口處濾網或濾清器應保持清潔，不能堵塞。否則在油泵的吸油作用下，濾清器及管路中會形成真空，因而從濾清器處及管路接頭處吸入大量空氣。還有就是：應保持管接頭的良好密封，特別是吸油管路。若密封不好，油壓低于大氣壓時，空氣便從密封不良處進入液壓系統。
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