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廣西變頻施工升降機(jī)與普通施工升降機(jī)有何不同?看完你就明白了!

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廣西變頻施工升降機(jī)與普通施工升降機(jī)有何不同?看完你就明白了!

發(fā)布日期:2022-05-14 作者: 點(diǎn)擊:21212

廣西升降機(jī)作為一般高層建筑輸送人員及散碎材料的垂直運(yùn)輸設(shè)備已被廣泛應(yīng)用,我國(guó)生產(chǎn)的品種有幾十種,90%以上是1~2噸級(jí)的,但其存在的問(wèn)題與塔機(jī)基本相同。重慶廣西廣西廣西升降機(jī)租賃認(rèn)為主要的原因有以下幾種: 

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控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分,決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。普通升降機(jī)的控制方式都是通過(guò)接觸器控制來(lái)實(shí)現(xiàn),速度單一、啟制動(dòng)沖擊大,對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重,電氣組件也易損壞,且運(yùn)行速度比較低,一般為34-38m/min,既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過(guò)大,結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過(guò)大而加快齒輪齒條及制動(dòng)盤的磨損,從而降低運(yùn)行的可靠性。


普通升降機(jī)的起動(dòng)都是采取直接起動(dòng)或星三角降壓起動(dòng),沖擊非常大,對(duì)電機(jī)和電氣組件造成嚴(yán)重的破壞,同時(shí)升降機(jī)里面的物料容易跌落,特別是有些建筑工地升降機(jī)還有乘人現(xiàn)象.存在著隱患。普通升降機(jī)的的剎車是采用機(jī)械抱閘強(qiáng)制制動(dòng),升降機(jī)突然從高速降為零速的時(shí)候,由于慣性的作用,不但對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)造成損壞,而且升降機(jī)里面的物料容易跌落,也存在著的隱患。 


普通升降機(jī)減速到平層時(shí)無(wú)爬行過(guò)程,由運(yùn)行速度直接向零速減速,升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測(cè)手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的,效率低,經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的疲勞度,縮短了壽命,同時(shí)也會(huì)造成里面的物料無(wú)法搬運(yùn),浪費(fèi)了時(shí)間,影響了工作效率。 


變頻調(diào)速系統(tǒng)具有完善的保護(hù)功能。如欠壓、過(guò)壓、過(guò)轉(zhuǎn)矩、過(guò)電流保護(hù)等,使整個(gè)電控系統(tǒng)的可靠性得到保證。由于系統(tǒng)為零速制動(dòng),制動(dòng)器無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,所以使用壽命理論上為大,實(shí)際上至少延長(zhǎng)十幾倍。 


性能優(yōu)越的選平層控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測(cè)手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的,效率低,經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的疲勞度,縮短了壽命。而采用變頻選平層使整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單化,代替了故障率高的繼電器系統(tǒng)。


重慶升降機(jī)速度高了,功率大了,但與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,能耗卻下降了50%,因?yàn)樵谙陆禃r(shí),電機(jī)無(wú)須供電。維修費(fèi)用下降。同型號(hào)非調(diào)速升降機(jī),每年至少要更換四次齒輪和制動(dòng)盤以及若干個(gè)接觸器,而且要占用工作時(shí)數(shù)。用此項(xiàng)技術(shù),齒輪可少換50%,齒條壽命延長(zhǎng)一倍。



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