在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的新時(shí)代，海南升降機(jī)械為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展助了一臂之力，但是也時(shí)常有事故的發(fā)生，液壓鋁合金升降機(jī)在施工中為減少事故發(fā)生應(yīng)考慮以下方面：為了使液壓鋁合金升降機(jī)、海南升降平臺(tái)在液壓系統(tǒng)或管路因意外突然發(fā)生損壞時(shí)，保證升降臺(tái)不產(chǎn)生突然的臂架墜落或工作臺(tái)傾翻等危及人員設(shè)備的情況。

對(duì)于這樣的情況重慶海南海南海南升降機(jī)租賃選擇采取了兩方面的措施：1、升降機(jī)、升降平臺(tái)伸縮平衡回路在伸縮系統(tǒng)中，采取了相應(yīng)措施， 主要是利用液壓回路中的平衡回路。在支承工作臺(tái)保持其水平的上調(diào)平油缸的液壓油路中加入了一個(gè)疊加式液控單向閥。這樣在工作過(guò)程中，只有上調(diào)平油缸有桿腔有油壓時(shí)才能打開(kāi)油缸無(wú)桿腔出口處的單向閥使無(wú)桿腔的油能排出，這時(shí)上調(diào)平油缸才能回縮，工作臺(tái)才能向下擺。2、對(duì)于液壓鋁合金升降機(jī)，只有當(dāng)上調(diào)平油缸無(wú)桿腔有壓力時(shí)才能打開(kāi)有桿腔出口處的單向閥，使有桿腔的油能排出，使工作臺(tái)動(dòng)作。而在實(shí)際施工時(shí)這兩個(gè)液控單向閥是以疊加形式裝在油缸尾部，與油缸無(wú)其它管路連接。

液壓鋁合金升降機(jī)在施工過(guò)程中如果不注意，有可能是空氣入侵鋁合金升降機(jī)液壓系統(tǒng)，能盡量減少它造成的麻煩。在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8％的空氣，當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái)，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。

大量的空氣進(jìn)入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。

液壓鋁合金升降機(jī)防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、維修和換油后要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路需要密封良好。3、油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”油封，不能用“單唇”油封代替，因?yàn)椤皢未健庇头庵荒軉蜗蚍庥停痪邆浞鈿獾墓δ堋１締挝辉幸慌_(tái)柳工ZL50裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過(guò)程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致。