大家都知道液壓油缸是工程機(jī)械設(shè)備中關(guān)鍵構(gòu)件之一，是為機(jī)械設(shè)備出示驅(qū)動(dòng)力的關(guān)鍵關(guān)鍵器件。那么您了解海南升降機(jī)液壓缸有什么普遍的故障碼？清理方式有什么呢？現(xiàn)在重慶升降機(jī)廠家小編就跟大家討論一下這個(gè)問(wèn)題。

液壓油缸是將液壓機(jī)能變化為機(jī)械動(dòng)能、做平行線反復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)實(shí)行元器件。用它來(lái)完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免除降速設(shè)備，而且沒(méi)有傳動(dòng)系統(tǒng)空隙，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，構(gòu)造簡(jiǎn)易、工作中靠譜，因而在各種機(jī)械設(shè)備的液壓傳動(dòng)中獲得廣泛運(yùn)用。

常見(jiàn)問(wèn)題與清理方式：

1、閥芯卡死或閥孔阻塞。當(dāng)海南升降平臺(tái)工作時(shí)候出現(xiàn)流量閥或方位閥閥芯卡死或閥孔阻塞的狀況，會(huì)造成液壓油缸產(chǎn)生錯(cuò)誤操作或姿勢(shì)不靈。這時(shí)應(yīng)查驗(yàn)齒輪油的污染狀況，查驗(yàn)是不是有臟污或膠原纖維沉淀卡死閥心或阻塞閥孔，此外還需查驗(yàn)油路板的損壞狀況。

2、液壓缸與缸套卡死或液壓油缸阻塞。這時(shí)不管怎樣控制，液壓油缸也不姿勢(shì)或姿勢(shì)微乎其微。這時(shí)候應(yīng)查驗(yàn)活塞桿及液壓缸密封性是不是過(guò)緊，液壓缸與缸套的樞軸線是不是對(duì)中，零配件和液壓密封件是不是無(wú)效。

3、液壓機(jī)控制系統(tǒng)壓力太低。操縱管道中節(jié)流閥摩擦阻力將會(huì)過(guò)大，流量閥調(diào)整不善，操縱工作壓力不適合，壓力源遭受影響。這時(shí)應(yīng)查驗(yàn)操縱壓力源，確保工作壓力調(diào)整到系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)值。

4、液壓傳動(dòng)中進(jìn)道氣體。關(guān)鍵是由于系統(tǒng)中有泄露產(chǎn)生。這時(shí)應(yīng)查驗(yàn)液壓油濾芯的液位儀，液壓油泵去油側(cè)的液壓密封件和三通接頭，去油粗濾器是不是很臟。若這般，應(yīng)立即填補(bǔ)齒輪油，清理三通接頭或拆換液壓密封件。

5、液壓油缸原始姿勢(shì)遲緩。在溫度較低的狀況下，升降平臺(tái)的齒輪油粘度會(huì)擴(kuò)大，流通性差，進(jìn)而造成液壓油缸姿勢(shì)遲緩。改進(jìn)方式是：拆換黏溫特性不錯(cuò)的齒輪油，在超低溫下可依靠電加熱器或用設(shè)備本身加溫以提高啟動(dòng)的油溫度。